• poignée réglable à 3 positions, vanne de contrôle pour contrôler la vitesse de descente, peut contrôler la vitesse de descente à volonté.
• L'extrémité avant de la fourche est de type arc de cercle, ce qui facilite le chargement et le déchargement des marchandises et leur donne la protection la plus intime.
• conception structurelle de haute résistance pour assurer un chargement fiable sans déformation.
• conception unique du système hydraulique, joint importé, étanchéité fiable, longue durée de vie.
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modèle |
unité |
E3001 |
E3002 |
E4001 |
E4002 |
E5001 |
E5002 |
Spécifications spéciales peuvent être personnalisées selon les exigences du client |
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Capacité de charge |
kilogrammes |
3000 |
3000 |
4000 |
4000 |
5000 |
5000 |
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Largeur du corps |
mm |
680 |
520 |
680 |
520 |
680 |
520 |
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Longueur de la plaque de fourche |
mm |
1200 |
1050 |
1200 |
1050 |
1200 |
1050 |
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Position la plus basse |
mm |
83 |
83 |
83 |
83 |
83 |
83 |
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Position la plus élevée |
mm |
196 |
196 |
196 |
196 |
196 |
196 |
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Largeur intérieure de la plaque de fourche |
mm |
376 |
216 |
360 |
200 |
360 |
360 |
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Spécifications matérielles de la roue de charge |
mm |
φ80 × 60 (PU) |
φ80 × 60 (PU) |
φ80×68(Nylon) et |
φ80×68 (Nylon) et |
φ80×68(Nylon) et |
φ80×68(Nylon) et |
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Spécifications du matériau de la roue tournante |
mm |
φ200 × 50 (PU) |
φ200 × 50 (PU) |
φ200×50 (Nylon) et |
φ200×50 (Nylon) et |
φ200×50(Nylon) et |
φ200×50(Nylon) et |
I. Généralités
Le chariot élévateur Hongfu est la marque principale propre de Dongguan Jung Hung Machinery Co., Ltd., originaire de la série de pression d'huile de Taiwan: plus de vingt ans d'expérience professionnelle de fabrication, la qualité est connue, et est très fiable et soutenu par l'industrie taïwanaise. En 2001, "Hongfu" avec plus de vingt ans d'expérience de fabrication professionnelle hydraulique de Taiwan, la technologie, avec le concept d'entreprise de "qualité d'abord, service passionné, entreprise durable", est entré dans le marché intérieur pour établir le traitement, la vente, le Centre de service. Principale: tracteurs manuels, semi - électriques à entièrement électriques, chariots élévateurs, camions - citernes. Dans l'esprit d'entreprise de servir les masses, de sorte que les produits Hongfu, le service dans le fonctionnement des entreprises. Lorsque les clients sont satisfaits des produits et services de "Hongfu", c'est notre objectif constant et persévérant. Merci du fond du cœur pour votre choix: "Hongfu série Handling Equipment" qui deviendra votre bras le plus droit dans votre travail.
Principe de fonctionnement et caractéristiques du produit
"Hongfu hydraulique remorque scooter", en utilisant le principe de levier de pression d'huile, de sorte que la tige hydraulique à l'intérieur du cylindre se lève, tout en entraînant la rotation de la manivelle (veau), conduire à pousser la bielle pour soulever le porte - roue avant, atteindre le but de transporter des charges lourdes.
"Hongfu trolley hydraulique", avec la seule conception actuelle de trolley domestique fonction de coussin de chute de charge, peut faire la chute des marchandises en douceur, assurer les marchandises sont protégées contre le risque de dommages.
"Hongfu tracteur hydraulique", dans la partie de la carrosserie adopte une structure en tôle d'acier pressurisée à haute tension, la partie du Groupe de pression d'huile est composée deCNCL'usinage du tour et le soudage automatique du bras mécanique sont terminés, assurant une excellente qualité et une fiabilité.
La performance de la manipulation Agile vous permet d'être à l'aise dans l'utilisation et d'obtenir un effet de demi - puissance.
Iii. Liste des pièces de chariot de remorquage Hongfu
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numéro |
Nom du composant |
numéro |
Nom du composant |
numéro | Nom du composant | numéro | Nom du composant | ||||
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01 |
Ensemble de rack de corps |
22 |
Manchon d'arbre en rouleaux |
43 | (PU/Nylon) etroue arrière | 60 | Goupille cylindrique élastique | ||||
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02 |
Vis à tête cylindrique hexagonale intérieure |
23 |
Couvercle anti - poussière pour cylindre à pression |
44 | Roulements à billes à gorge profonde | 61 | Noyau d'arbre de type rainure de tirant | ||||
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03 |
écrou anti - desserrage |
24 |
Vis de pression |
45 | Entretoises de roue arrière Perin | 62 | Soudage des tirants | ||||
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04 |
Rondelles Plates |
25 |
Joint de vis de pression |
46 | Couvercle anti - poussière pour barre à souder dure | 63 | Roulements contenant de l'huile | ||||
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05 |
Vis de chaîne |
26 |
Ressort à goupille conique |
47 | Bâton dur à souderOType anneau | 64 | Goupille cylindrique élastique | ||||
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06 |
Brossé à la main |
27 |
Goupille de percussion de cône |
48 | Joint d'huile de cylindre de pression | 65 | Axe de connexion du corps | ||||
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07 |
Rivets |
28 |
Valve de cuivre de pression |
49 | Vis pour bouilloire | 66 | Goupille cylindrique élastique | ||||
|
08 |
Goupille cylindrique élastique |
29 |
Valve de cuivre de pressionOType anneau |
50 | Vis pour bouilloireOType anneau | 67 | Noyau d'arbre de siège fixe pour porte - roue avant | ||||
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09 |
Barre de levage |
30 |
Billes |
51 | Soudage par pression d'huile | 68 | Porte - roue avant | ||||
|
10 |
Soudage à la main |
31 |
Joint d'huile de tige à souder dur |
52 | Retour à l'huile cuivre manchon | 69 | Noyau d'arbre de chariot de roue avant | ||||
|
11 |
Billes |
32 |
Goupille cylindrique élastique |
53 | Goupille hexagonale pour veau | 70 | Bagues de chariot | ||||
|
12 |
Axe du cylindre de pression |
33 |
Essieu de roue arrière |
54 | Ressort de goupille de retour d'huile | 71 | Entretoises de Perlin de roue avant | ||||
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13 |
Bâton dur à souder |
34 |
Goupille cylindrique élastique |
55 | Soudage des cuisses de boeuf | 72 | Roulements à billes à gorge profonde | ||||
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14 |
Ressort de cylindre Hua |
35 |
Roulements à billes de poussée |
56 | Goupille de plaque de pression de retour d'huile | 73 | (PU/Nylon) etRoue avant | ||||
|
15 |
Noyau d'arbre de roue de pression de tête de couple |
36 |
Siège de Perin |
57 | Plaque de pression de retour d'huile | 74 | Goupille cylindrique élastique | ||||
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16 |
Goupille cylindrique élastique |
37 |
Circlips pour axes |
58 | RType de cheville | 75 | Feuille de porte - roue double rangée | ||||
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17 |
Cylindre de pression roue de pression |
38 |
Retour à l'huile cuivre manchon extérieurOType anneau |
59 | Circlips pour axes | 76 | Axe de roue double rangée | ||||
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18 |
Manchon d'arbre en rouleaux |
39 |
Retour à l'intérieur du manchon de cuivre d'huileOType anneau |
RemarquePour: Ensemble poignée de main (03-10.15-18); Ensemble de la main pour tirer (03 - 17,09); Assemblage de joints d'huile (23,29,31,38 à 40,46 à 48); Ensemble de plaque de pression de retour d'huile (56 à 58); Ensemble de corps de valve (24 à 30,38 à 42,52,54); |
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19 |
Axe de connexion de moment |
40 |
Goupille de retour d'huileOType anneau |
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20 |
Goupille cylindrique élastique |
41 |
Goupille de retour d'huile |
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21 |
Ressort de cylindre de pression
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42 |
Manchon en caoutchouc de retour d'huile |
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Iv. Étapes d'installation
1.Laissez le levier de levage sur le guidon de la main09Vers la droite, connecter les moments sur la poignée à l'axe19Retirer, insérer la poignée dans le trou de coopération avec la plaque latérale de pression d'huile (remarque spéciale: axe de connexion de couple19L'encoche supérieure est orientée vers le sol), enfoncé dans la goupille cylindrique élastique20- Oui.
2.Poignée à main légèrement enfoncée, sera insérée dans la soudure à pression d'huile51Les goupilles dans les trous des plaques latérales de pression d'huile sont retirées.
3.Mettre le fil de chaîne05Connexion de l'axe à partir du moment19Traversé dans le trou central.
4. Mettre le fil de chaîne05Traverser la plaque de pression de retour d'huile57La fente, et mettra le fil de chaîne05SupérieureM5Les écrous03Rondelle de paix04Déposer séparément sur la plaque de pression d'huile57Au - dessus et au - dessous de la fente supérieure.
5.Testez la main pour mettre trois vitesses (ascendant, vide, descendant), si ce n'est pas normal, s'il vous plaît ajuster finement la tige de la chaîne05SupérieureM5Les écrous03Position, selon la poignée dans la position neutre, appuyez sur le guidon, ni monter ni descendre, c'est correct.
V. bon sens de la maintenance
1.Le remorqueur a des pièces qui tournent relativement: essieu de liaison de couple19, goupille hexagonale pour le veau53, noyau d'arbre à rainure de tirant61, axe de connexion du corps65, noyau d'arbre de siège fixe pour porte - roue avant67, noyau d'arbre de chariot de roue avant69Injecter régulièrement de la graisse.
2.Après l'utilisation à long terme de la broche de la main et de la chaîne, il existe une possibilité de déformation et d'allongement, affecte le contrôle des trois vitesses de la main, peut ajuster le levier de chaîne05SupérieureM5Les écrous03Restaurer les performances d'origine.
3.Les remorqueurs doivent éviter l'exposition à la chaleur, la pluie et le contact avec des objets corrosifs.
4.Remorque longue durée de charge Apple utilisation ou mauvais entretien, peut causer des difficultés de rotation des roues avant et arrière, doit suivre le changement de ses roulements (6204zzType).
5.Avant, roue arrière après une utilisation à long terme, sera progressivement usé, la consommation normale du livre, il ya des fissures, le phénomène de casse et le diamètre extérieur est inférieur à75 mmLorsqu'il est recommandé de le remplacer à temps, au cas où cela affecterait les performances globales du trottinette (qui ne sont pas couvertes par la garantie).
6.Les remorqueurs ne sont pas adaptés à une utilisation sur des surfaces fortement bosselées, ce qui peut entraîner l'usure et les dommages de divers composants.
7.Le Groupe de pression d'huile après une utilisation à long terme s'usera progressivement ou vieillira, ce qui rendra l'huile hydraulique haute et basse collusion ou le Groupe de pression d'huile hors de sa capacité de travail, doit être envoyé au fabricant pour réparation.
six.RespectueusementAnnonce
1.La surcharge est strictement interdite lors du chargement, l'utilisation de chargement partiel (travail à fourche unique), la qualité des articles transportés doit être dans la plage de charge autorisée du chariot tracteur.
2.Les remorqueurs ne permettent pas de stationner la charge pendant de longues périodes.
3.Lors de la montée, il est strictement interdit de presser les poignées lourdes (par exemple, assis, debout) ou les mains pour verser la pression pendant une longue période.
4.Lors du déchargement, le mouvement de changement de la main doit être lent, n'oubliez pas de tirer la poignée, d'éviter la chute d'objets lourds, de perdre l'équilibre ou de provoquer un impact excessif de la fourche.
5.En cas de dysfonctionnement Ne démontez pas vous - même, faites appel à un réparateur professionnel ou envoyez - le à un atelier de fabrication pour réparation.
