1, résumé:
BH - 2h042 entraînement du conducteurMoteur pas à pas hybride biphasé, le pilote sélectionne le moule d'importation d'origine rapide, effectue le découpage à haute fréquence, l'entraînement à courant constant, a une forte capacité anti - interférence, de bonnes caractéristiques à haute fréquence, une fréquence de démarrage élevée, un signal de manipulation et un signal interne pour l'isolation photoélectrique, le courant pour le choix, la construction simple et claire, un fonctionnement stable, une bonne fiabilité et un faible bruit, entraîne tout moteur pas à pas de la série 35byg, 39 byg, 42byg, 57byg dans 1,7a.
Depuis sa mise sur le marché, il est très apprécié par les clients, en particulier dans l'éclairage de scène, l'intelligence, l'instrumentation, la machine POS, la machine de gravure, l'imprimante de billets, l'imprimante de marquage industriel, le four à semi - conducteurs et d'autres industries pour obtenir une large application.
Caractéristiques du pilote de moteur pas à pas hybride biphasé BH - 2h042:
1.1 schéma de structure de câblage du conducteur.
1.2Fréquence de découpage f = 30 kHz. 1.3 choisissez des composants électroniques de puissance importés d'outre - mer.
1.4 Le courant de phase du moteur est une onde sinusoïdale.
1,5 le courant alternatif du plus grand conducteur par phase est de 1,7 ampères.
1.6 tous les signaux d'entrée sont photoisolés.
1.7 sélection des résultats techniques sans surintensité.
1.8 La fraction fine peut être choisie1 / 1,1 / 2,1 / 4,1 / 8,1 / 16,1 / 32,1 / 64,1 / 128- Oui.
2, spécifications techniques
| Symboles | Description | Le minimum | Général (typique) | Max | Unités |
| Vss | Tension d'entrée | 12 | 24 | V | |
| Iss | Courant d'alimentation d'entrée | 2 | A | ||
| Iout | Courant de sortie de phase | 0.4 | 1.5 | 1.7 | A |
| Iin | Courant d'entrée logique | 5 | 10 | 15 | mA |
| Fmax | Fréquence maximale de fonctionnement | 200 | KHz | ||
| Famb | Température ambiante | 0 | +50 | ℃ | |
| Tstg | Température de stockage | -40 | +125 | ℃ |
2.1Mode de conduite: découpage à courant constant.
2.2Poids net: 0,2 kg.
2.3Alimentation électrique: AC 24V.
2.4Moteur électrique adapté au Contrôleur: 35byg, 39byg, 42byg, 57byg.
3, réglage du score finPour:
BH-2H042Pilote de moteur pas à pas hybride biphaséEst l'utilisation de l'interrupteur de débranchement sur le Contrôleur pour ajuster la fraction fine, suivez les paramètres de référence sur la version faciale peut être; Vous êtes invité à appliquer des scores aussi fins que possible lorsque la fréquence du Contrôleur le permet; Reportez - vous à l'image ci - dessous pour une méthode de configuration spécifique:
Paramètres d'extraction de disque:
| Bits 1,2 (subdivision) | |
| Bits 1,2,3 | Subdivision |
| 000 | 1 |
| 010 | 2 |
| 100 | 4 |
| 110 | 8 |
| 001 | 16 |
| 011 | 32 |
| 101 | 64 |
| 111 | 128 |
4, diagramme de connexion d'entrée de signal de commandePour:
Note:Le courant d'entrée sur la boucle d'entrée est 5ma ~ 20ma, courant d'entrée d'utilisation générale 15ma
Signal impulsionnel (CP -), signal directionnel (CW -) sur la figure 1 résistance externe (R) valeur de la résistance sur la boucle d'entrée déterminée par la tension d'entrée
| Tension du signal d'entrée | Résistance externe (R) valeur de résistance |
| DC 5V | Sans résistance externe |
| DC 12V | 680 ohms |
| DC 24V | 1.8k |
4.1 paramètres du signal d'entrée:
Amplitude du signal impulsionnel: 'H' ┄4,0 ~ 5,5 V, 'l' ┄0 ~ 0,5 v.
État de fonctionnement du signal impulsionnel, c'est - à - dire Rapport cyclique: 50% ou moins
Certains utilisateurs ont proposé que mon système de contrôle ne peut pas conduire le conducteur, qui est principalement le courant de conduite n'est pas suffisant ou pas polaire, le circuit de conduite correct couramment utilisé voir l'image ci - dessous
5, description des bornes de câblage:
5.1 câblage d'origine électrique: VDD: extrémité positive de l'alimentation DC (24VDC ou moins).
GNd: ligne de masse d'alimentation en courant continu (non commune avec les signaux d'entrée CW -, CP -).
5.2 câblage du moteur électrique: a +, a - ligne de démarrage a phase, b +, B - ligne de démarrage B phase.
5.3 signaux de régulation:.
CP +, CW +: régule l'extrémité mâle commune du signal d'entrée.
CW -: entrée de signal de commande azimutale (cette borne ajoute un niveau bas et le moteur tourne immédiatement dans le sens inverse).
CP -: entrée de signal impulsionnel (à la fin de l'application de CP, c'est - à - dire lorsque le moteur est verrouillé, assurez - vous que CP est au niveau haut, de sorte que le photocoupleur interne est bloqué. ).
Note: le courant alternatif d'entrée du signal de régulation est de 5ma ~ 20ma, généralement en utilisant le courant alternatif d'entrée 15ma.
5.4 indicateur: l'indicateur d'alimentation est allumé après la mise sous tension, ce qui signifie qu'il y a de l'électricité.
6, FAQPour:
6.1 Le sens de fonctionnement du moteur pas à pas est le contraire de ce que j'ai spécifié, comment puis - je le changer?
Capable de changer le signal de direction de la chaîne de commande, il est également possible de convertir la direction en fonction du câblage du moteur de réglage, comme suit:
Pour les moteurs électriques à quatre fils à deux phases, il suffit de connecter de manière interchangeable les lignes électriques de l'une des phases au conducteur, par exemple: mettez a + et a - interchangeables.
6.2 Le moteur électrique est biphasé à quatre phases de six et huit fils, tandis que le conducteur demande seulement quatre fils, comment devrait - il être utilisé?
Le moteur électrique hybride à quatre phases est également appelé moteur électrique hybride à deux phases, mais le fil de dérivation de résistance d'enroulement du moteur électrique à quatre phases a une variété de méthodes de connexion, pour le moteur électrique à quatre fils à deux phases, peut être immédiatement connecté au conducteur pour le moteur électrique à six fils à quatre phases, la suspension de deux fils du robinet intermédiaire n'est pas connectée, les quatre autres fils et le conducteur sont connectés, pour le moteur électrique à huit fils à quatre phases, généralement mettre en parallèle deux résistances d'enroulement avec le conducteur.
6.3 comment calculer l'angle de pas du moteur électrique après subdivision?
Pour les moteurs électriques biphasés et quadriphasés, l'angle de moment de pas après la subdivision est équivalent à l'angle de pas complet du moteur divisé par une fraction fine, telle que la fraction fine est définie à 2 subdivisions de 0,9 degré / 1,8 degré du moteur, son angle de pas fin est de 1,8 degré / 2 = 0,9 degré; Si la fraction fine est réglée sur 8, le moteur électrique de 0,9 degré / 1,8 degré est entraîné, son angle de pas fin est de 1,8 / 8 = 0225 degrés.
6.4 Le bruit du moteur électrique est très élevé; Et sans force, le moteur électrique lui - même tremble?
Dans ce cas, comme le moteur pas à pas fonctionne dans la zone de commotion, il est courant de changer la fréquence du signal d'entrée CP pour résoudre ce problème.
6.5 Le moteur électrique fonctionne à basse vitesse sans problème, lorsque la fréquence est légèrement supérieure, il y a un problème de blocage?
Cette situation est due en grande partie au fait que la tension d'alimentation ajoutée au conducteur n'est pas assez élevée; Augmenter la tension d'entrée un peu, vous serez en mesure de traiter ce problème difficile, attention, mais ne peut pas dépasser la tension maximale indiquée sur la borne d'alimentation du conducteur; Sinon, il causera des dommages au conducteur, comme la tension d'alimentation d'origine était DC 12V; maintenant, il aurait pu être connecté à 24V.
6.6 Le moteur électrique tremble après la mise sous tension du conducteur; Impossible à exécuter?
Lorsque vous rencontrez cette situation, vérifiez d'abord si la résistance d'enroulement du moteur est liée à l'entraînement; Si la fréquence d'entrée CP n'est pas trop élevée sans reprise d'erreur; On peut se référer au point 8.7. Introduction à la conception de la vitesse de levage du moteur électrique pour traiter ce problème difficile; Si cela ne peut pas être traité en raison de dommages au disque, contactez cette société!
6.7 Introduction à la conception de la vitesse de levage:.
La commande de vitesse du moteur pas à pas est modifiée par la transition du signal impulsionnel d'entrée, en théorie, il suffit de donner le signal impulsionnel d'entraînement, chaque impulsion (CP) donnée à l'entraînement, le moteur pas à pas tourne d'un angle de pas (1 angle de pas de subdivision lors de la Subdivision), mais en fait, si le signal impulsionnel CP se transforme trop rapidement, le moteur pas à pas parce que l'inertie ne suivra pas la variation du signal électrique; Cela causera un blocage et une perte de pas, de sorte que le moteur pas à pas au démarrage, il doit y avoir un processus de montée en vitesse; À la fin, il y aura un processus de descente nécessaire, généralement les mêmes lois de montée et de descente, voici un exemple de vitesse de montée: le processus de montée est constitué d'une courbe d'augmentation de la fréquence des sauts brusques (processus de descente inverse). La fréquence de saut est la fréquence de démarrage des impulsions soudainement appliquées par le moteur pas à pas au repos, cette fréquence ne doit pas être trop élevée, sinon elle peut également provoquer des blocages et des pertes de pas. La courbe de vitesse de levage est généralement une courbe exponentielle ou une courbe exponentielle modifiée, bien sûr, vous pouvez également choisir une courbe droite ou sinusoïdale, etc. Les clients doivent choisir la fréquence de saut appropriée et la courbe de vitesse de levage en fonction de leur propre charge, la recherche d'une courbe idéale n'est pas facile, il faut souvent plusieurs fois n ° 39; Essai n° 39; Ça marche seulement. Les courbes exponentielles sont plus gênantes dans la programmation logicielle spécifique, il est généralement préférable de stocker la constante de temps dans le stockage de l'ordinateur, qui est vraiment sélectionné au cours du processus de travail.
Le jus de réglage de la vitesse de levage du moteur pas à pas est la quantité spécifique de tâches du logiciel de contrôle, son niveau de jus affectera directement la douceur du fonctionnement du moteur, la vitesse de levage rapide et lente, le son de fonctionnement du moteur, la vitesse maximale, la précision de positionnement (les produits de la société dans des conditions d'utilisation appropriées, assureront leur densité fine à 100%) un cas particulier est: le taux de fonctionnement du moteur pas à pas ne dépasse pas la fréquence de saut, à ce stade, le problème de vitesse de levage ne sera pas trouvé.
7. Principe de vente:
Les appareils bohong sont conformes à la norme « client d'abord, réputation d'abord», en coopération avec les clients pour résoudre les problèmes courants dans l'application de ce produit. Aider les clients à bien utiliser nos produits et sont prêts à discuter de la dimension technique de l'application du système de ce produit pour les clients. Ce produit bénéficie d'une garantie d'un an et d'une réparation à vie.
