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Axe tunnel de métro réversible à voilure variable type DTF - (R)
Axe tunnel de métro réversible à voilure variable type DTF - (R)
Détails du produit
I. Aperçu du produit
Le ventilateur axial réversible de tunnel de métro d'aile variable de type DTF - (R) introduit la technologie de pointe internationale, avec des années d'expérience de développement de technologie de ventilateur de notre société, l'Union de l'Université Jiao Tong de Shanghai, l'Université Jiao Tong de Xi'an et d'autres instituts de recherche scientifique, l'absorption, la digestion et l'innovation technologique, l'application de la conception avancée de technologie CFD, a atteint le niveau de leader national de pairs dans la recherche théorique d'aile, la conception anti - souffle de ventilateur, la réduction Les produits peuvent fonctionner en continu dans des conditions de haute température de 280 ℃ pendant plus de 60 minutes et sont testés et qualifiés par le Centre national de surveillance et d'inspection de la qualité des équipements de lutte contre l'incendie, peuvent être utilisés pour la ventilation ou l'évacuation des fumées en cas d'incendie et selon les exigences du mode de fonctionnement pour effectuer une rotation ou une inversion du fonctionnement afin d'atteindre le but de la livraison ou de l'évacuation du vent ou de l'évacuation des fumées. Ils sont maintenant largement utilisés dans les métros, les tunnels, les centrales
Cette série de ventilateurs a un total de 14 numéros de machine, c'est - à - dire qu'il y a 12,5 \, 14 \, 16 \, 18 \, 19 \, 20 \, 21 \, 22 \, 23 \, 24 \, 25 \, 26 \, 28 \, qui sont également divisés en 10 pales, 12 pales, 14 pales, 16 pales et différentes spécifications Le volume d'air du ventilateur de 35000 ~ 75000m3 / h, la pression du vent 300 ~ 2000pa, la vitesse linéaire maximale de pointe de la Feuille 136.5m / S.
Quelle que soit la taille du diamètre, cette série de ventilateurs adopte le mode de connexion directe du moteur, lors de l'installation, il suffit de connecter directement le conduit d'air et le boîtier de boulon d'angle inférieur fixe. Cette série de ventilateurs selon l'utilisation des paramètres de performance technique requis, peut changer la vitesse de rotation, vitesse nominale de l'extrémité de la pale ≤ 136,5 M / s dans 1485, 985, 745, 585 tr / min quatre vitesses.
II. Caractéristiques du produit
1. Haute efficacité: l'application de la technologie de conception aérodynamique avancée et de la philosophie de flux ternaire reconnue par les scientifiques internationaux de Wu, par simulation informatique de métro, de l'environnement du tunnel (champ d'écoulement, vitesse, pression, etc.) conception de simulation, de nombreux essais à répétition et la preuve de L'utilisation par l'utilisateur, a un taux d'efficacité élevé et une large zone d'efficacité, l'inversion positive et d'autres caractéristiques remarquables de l'efficacité.
2, faible bruit: à partir du contrôle du bruit des ventilateurs d'appel d'offres, prendre des mesures appropriées à partir de la source sonore et les particularités de l'environnement du tunnel de métro, lors de la conception de la structure pneumatique:
- de la conception de type de pale de ventilateur, l'angle de montage de la pale, le nombre de pales garantissent l'uniformité du flux d'air et rendent le canal de la pale profilé.
– dans la conception de la structure, en raison de la fréquence d’interférence que le support du moteur et les aubes de guidage fixes sur le cylindre interne produisent lors de la rotation de la roue, ainsi que du bruit d’interférence qui en résulte, pour réduire le niveau sonore maximal du bruit d’interférence, le support est choisi en nombre premier Par rapport au nombre d’aubes et un espacement raisonnable est déterminé entre les aubes de guidage et la roue.
3, haute performance de résistance à haute température: selon les exigences d'utilisation du tunnel de métro, notre société adopte la protection contre la corrosion, la résistance à l'humidité, la classe d'isolation élevée, le type de moteur résistant à haute température humide et thermique, conçu uniformément selon la norme de 280 ℃ / 1h (Au - dessus de la norme nationale de 250 ℃ / 1H).
4, haute résistance: la roue de turbine de ventilateur adopte la technologie avancée de processus de coulée sous pression de données, le matériau utilise zl114 haute résistance en fonte d'aluminium de haute qualité pour la coulée sous pression, la détection de dommages par rayons X, le traitement thermique, l'essai de traction, pour garantir un fonctionnement fiable du ventilateur à haute température en raison du facteur de dilatation thermique du matériau.
5, petite vibration: le ventilateur est étroitement conçu et chaque processus est traité avec des équipements avancés, de sorte que l'accumulation et le déséquilibre résiduel sont réduits au minimum, puis soumis à un contrôle strict de l'équilibre statique et dynamique, sa précision d'équilibrage atteint la classe iso2.5, assurant la vitesse de vibration du boîtier du ventilateur ≤ 1,8 mm / S.
Iii. Processus de produit
1, roue à aubes: la roue à aubes est composée d'un moyeu et d'un nombre différent de pales, couplées avec des boulons anti - desserrage à haute résistance. Le moyeu et la lame sont tous deux moulés sous pression en alliage d'aluminium haute résistance zl114 de haute qualité, par détection de rayons X, traitement de vieillissement, test de traction et traitement de l'or, contrôle d'équilibre statique et dynamique. Sa classe d'équilibre atteint la classe iso2.5
2, boîtier de machine, dispositif anti - halètement, support de feuille statique: ces trois pièces sont soudées à partir de tôle d'acier de haute qualité, le dispositif anti - halètement est amovible. Le site de la roue de montage du boîtier est traité par un grand or vertical, ce qui garantit la concentricité, la peinture peut être galvanisée ou peinte selon les exigences du propriétaire.
3, carénage: le carénage est étiré en forme parabolique avec le matériau de la plaque d'alliage d'aluminium lf21, ce qui permet à la roue d'avoir de bonnes conditions d'entrée de vent. Le carénage est boulonné avec la roue à aubes pour un démontage facile.
4, moteur: le moteur est un produit de type humide et chaud entièrement fermé de type cage de rat refroidie à l'air. Le moteur et la roue du ventilateur sont entraînés directement, le moteur est exposé à l'air, classe d'isolation F, indice de protection IP55 et les roulements du moteur sont des roulements SKF suédois (ou NSK). Temps de première maintenance ≥ 1 × 104h et temps de fonctionnement cumulé ≥ 7,5 × 104h.
5, assemblage: après l'assemblage du ventilateur, la vitesse de vibration des axes X, y et Z est inférieure à 1,8 mm / S.
6, résistance à haute température: la fonction éolienne fonctionne normalement pendant plus de 60 minutes dans des conditions de température élevée de 280 ℃, en pleine conformité avec le Code national de lutte contre l'incendie.
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