1, la pompe est une structure verticale, le même calibre d'importation et d'exportation et est situé sur la même ligne centrale, peut être installé dans la ligne comme une valve, la forme est compacte et belle, l'empreinte est petite, l'entrée de construction est faible, si plus le bouclier peut être mis à l'extérieur pour l'utilisation.

2, la roue à aubes est montée directement sur l'arbre allongé du moteur, la taille axiale est courte, la structure est compacte, la pompe et la configuration du roulement du moteur sont raisonnables, peuvent équilibrer efficacement les charges radiales et axiales générées par le fonctionnement de la pompe, garantissant ainsiLa pompeLe fonctionnement est lisse, avec de petites vibrations et un faible bruit.

3, l'étanchéité de l'essieu utilise un joint mécanique ou une combinaison de joints mécaniques, l'utilisation d'un anneau d'étanchéité en alliage de titane importé, d'un joint mécanique résistant à haute température de taille moyenne et d'un matériau en carbure, d'un joint résistant à l'usure, peut prolonger efficacement la durée de vie du Joint mécanique.

4, facile à installer et à réparer, pas besoin de retirer le système routier de tube, il suffit de retirer l'écrou de siège de la pompe pour retirer toutes les pièces du rotor.

5, selon les exigences d'utilisation, c'est - à - dire le débit et les besoins de la tête, peut adopter la chaîne de la pompe, le mode de fonctionnement en parallèle.

6, l'installation verticale et transversale de la pompe peut être adoptée selon les exigences de la disposition de la ligne.

1, pression d'aspiration ≤ 1.0mpa, ou la pression de fonctionnement maximale du système de pompe ≤ 1.6mpa, c'est - à - dire la pression d'aspiration de la pompe +La pompeLa hauteur de levage ≤ 1,6 MPa, la pression d'essai de pression statique de la pompe est de 2,5 MPa, veuillez indiquer la pression de fonctionnement du système lors de la commande. Lorsque la pression de fonctionnement du système de pompe est supérieure à 1,6 MPa, il doit être proposé séparément lors de la commande, de sorte que la partie de surintensité et la partie de raccordement de la pompe soient en acier coulé au moment de la fabrication.

2, température ambiante < 40 ℃, humidité relative < 95%.

3, la teneur en volume de particules solides dans le milieu transporté ne dépasse pas 0,1% de l'unité de volume, la taille des particules < 0,2 mm.

Remarque: si le moyen d'utilisation est avec des particules fines, veuillez l'indiquer lors de la commande afin que le fabricant adopte un joint mécanique résistant à l'usure.

1, tuyau vertical de type ISGPompes centrifugesPour le transport de l'eau claire et d'autres liquides dont les propriétés physico - chimiques sont similaires à celles de l'eau propre, il convient à l'alimentation industrielle et urbaine et au drainage, à l'alimentation en eau des bâtiments de grande hauteur, à l'irrigation par aspersion des jardins, à la protection contre l'incendie, au transport à longue distance, au cycle de chauffage, de ventilation et de réfrigération, à la salle de bains et à d'autres cycles d'eau chaude et froide et au soutien de l'équipement, en utilisant la température t

La pompe de circulation verticale d'eau chaude (haute température) de type IRG (grg) est largement applicable à: l'énergie, la métallurgie, l'industrie chimique, le textile, la fabrication de papier, ainsi que les hôtels d'accueil et d'autres chaudières pour le transport de l'eau chaude à haute température et l'utilisation de la pompe de circulation du système de chauffage urbain, le type IRG utilise la température T < 120 ℃, le type pergrg utilise la température T < 240 ℃.

3, tuyau vertical de type ihgPompes chimiques, pour le transport de liquides sans particules solides, corrosifs, de viscosité similaire à l'eau, adaptés aux secteurs du pétrole, de la chimie, de la métallurgie, de l'électricité, de la fabrication du papier, de l'alimentation pharmaceutique et des fibres synthétiques, la température d'utilisation est de 20 ℃ ~ + 120 ℃.

4, pompe à huile verticale de pipeline de type YG pour le transport de l'essence, du kérosène, du diesel et d'autres produits pétroliers, la température du milieu de transport est de - 20 ℃ ~ + 120 ℃.

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