I. contexte du système

Dans la construction du trafic, la construction de tunnels est la partie la plus dangereuse. Lors de l'excavation du tunnel, il est facile de se produire des situations telles que l'effondrement de la surface de travail du tunnel, la boue tumultueuse, la coulée d'eau, etc. En particulier, la distance entre le chariot à double revêtement et la surface de la paume, le tunnel n'a pas été renforcé, ainsi que la concentration des opérateurs de la surface de la paume, sont sujets à des accidents majeurs. Par conséquent, dans la construction de tunnels, une attention particulière doit être accordée à la surveillance de la distance de sécurité du tunnel.

II. Présentation du système

Il y a des exigences strictes sur la distance de sécurité du tunnel pendant la construction du tunnel, généralement les exigences de la distance de marche sont différentes selon la classe de roche environnante, par exemple: pas d'arc en élévation de la Sous - face palmaire Ⅲ niveau de roche environnante ne dépasse pas 90 m; Ⅳ niveau ne dépasse pas 50 m, Ⅱ niveau et plus de roche environnante ne dépasse pas 40 m ou selon les exigences de conception; La distance de la Sous - face palmaire de la doublure n'est pas supérieure à 200 m pour les roches de palissade de classe I, II, 120 m pour les roches de palissade de classe III, 90 m pour les roches de palissade classe IV et plus, 70 M pour les roches de palissade de classe V et plus, ce système installe un terminal d'acquisition de pas sécurisé basé sur un radar à ondes millimétriques en position de doublure ou d'Arc de site, par l'intermédiaire duquel les informations de pas sont envoyées en temps réel via le terminal d'acquisition dans la base de données du serveur via le réseau sans fil, le système calcule la longueur de pas via un algorithme de modèle et effectue un avertissement de dépassement en fonction du type de palissade.

Iii. Architecture du système

Iv. Fonctions du système

1, surveiller les informations de longueur de pas de sécurité en temps réel et transmettre les informations au centre de surveillance.

2, selon le type de roche environnante de tunnel, l'avertissement en temps réel pour la longueur de pas de sécurité.

3, par les statistiques de données, l'analyse, la présentation en temps réel de la tendance de changement historique de pas.

4. Soutenez l'enquête complète de données de surveillance en ligne de pas de sécurité de tunnel.

V. Caractéristiques du système

1, informations de base: affiche les données d'informations de base de surveillance en ligne de la distance d'étape de sécurité du tunnel.

2, données de surveillance en temps réel: affichage en temps réel des données de surveillance en ligne de la distance de sécurité du tunnel. Surveillance en ligne entièrement automatisée de la déformation du tunnel, de la contrainte, de l'environnement, etc., maîtrise en temps réel de l'état de sécurité de la construction et du fonctionnement du tunnel dans son ensemble.

Gestion de l'information d'alerte précoce: alerte précoce en temps réel pour les tunnels dépassant le seuil d'alerte de la distance de sécurité. Lorsque les données sont anormales, le système déclenche le mécanisme d'alarme de niveau correspondant, qui informe l'utilisateur en premier lieu sous forme de SMS, fax, diffusion, etc.

4, traitement des plans d'urgence: extraire directement les méthodes de traitement correspondantes de la Banque d'experts, prendre en temps opportun l'intervention du personnel, le blocage des routes et d'autres méthodes pour éliminer les risques de sécurité dans l'état embryonnaire.

5, enquête de synthèse de données: soutenez l'enquête de synthèse de données de surveillance en ligne de pas de sécurité de tunnel. Le stockage des données de surveillance fournit une base d'analogie pour la conception et la construction futures du même type d'ingénierie.

6, Statement statistique: sous forme de diagramme montre le statement statistique de la surveillance en ligne de la distance de sécurité du tunnel.

Vi. Schéma de l'interface logicielle