Le principe de base de l'analyseur d'émissions d'échappement automobile est basé sur la différence de réponse de différents gaz à un signal physique ou chimique spécifique, permettant une analyse qualitative et quantitative des gaz multicomposants grâce à des capteurs et des algorithmes de précision.

Le cheminement technique des Analyseurs d'émissions d'échappement des véhicules automobiles est principalement divisé en catégories suivantes:

1. Technologie de spectroscopie infrarouge

La détection des propriétés d'absorption sélective des rayons infrarouges à des longueurs d'onde spécifiques est effectuée à l'aide de molécules de gaz. Le monoxyde de carbone (CO) a un fort pic d'absorption à la longueur d'onde de 4,6 μm, le dioxyde de carbone (co₂) est fortement absorbé à la longueur d'onde de 4,2 μm et les hydrocarbures (HC) sont absorbés à la longueur d'onde de 3,4 μm. Le système inverse la concentration de gaz en mesurant l'atténuation de l'intensité après absorption des rayons infrarouges, en combinaison avec la loi de Bill - Lambert. La technologie est caractérisée par une vitesse de réponse rapide (classe milliseconde), une haute précision de détection (erreur inférieure à 1%), une forte stabilité à long terme et est largement utilisée dans l'analyse des gaz d'échappement des véhicules à essence.

2. Technologie de détection électrochimique

La détection est basée sur les variations de courant générées par le gaz lorsqu'une réaction d'oxydoréduction se produit entre les électrodes. Le capteur d'oxygène (o₂) utilise un électrolyte solide platine / zircone, la migration des ions oxygène produisant un signal de courant linéairement lié à la concentration; Les capteurs d'oxydes d'azote (NOx) réduisent les NOx en azote (n₂) et libèrent des électrons à travers une structure à couches catalytiques multicouches avec une intensité de courant proportionnelle à la concentration en NOx. La technologie est compacte et peu coûteuse, mais les capteurs ont une durée de vie plus courte (généralement 2 - 3 ans) et doivent être remplacés régulièrement.

3. Méthode de chimiluminescence

Technologie de détection très sensible contre les oxydes d'azote (NOx). Le principe est de faire réagir le monoxyde d'azote (No) dans les gaz d'échappement avec l'ozone (o₃) pour produire du dioxyde d'azote (no₂ *) à l'état excité qui libère des photons lorsqu'il est désexcité, le nombre de photons étant linéairement lié à la concentration en No. L'intensité lumineuse est mesurée à l'aide d'un tube photomultiplicateur, ce qui permet une sensibilité de détection de niveau ppb. Le catalyseur conjugué réduit le dioxyde d'azote (no₂) en no, ce qui permet de détecter la quantité totale de NOx. Cette technologie a une forte capacité anti - interférence et est couramment utilisée pour des analyses de haute précision au niveau du laboratoire.

4. Méthode d'ionisation de flamme d'hydrogène (fid)

Technologie dédiée à la détection des hydrocarbures totaux (THC). Le principe est d'ioniser les hydrocarbures dans une flamme d'hydrogène, en mesurant l'intensité du courant ionique. La valeur du courant est proportionnelle au nombre d'atomes de carbone, la plage de détection peut atteindre 0 à 10 000 ppm avec une précision de ± 2%. Cette technologie nécessite une source d'hydrogène et un environnement à haute température, et est utilisée pour les essais sur banc moteur ou l'analyse des gaz d'échappement des véhicules diesel.

5. Spectroscopie d'absorption différentielle dans l'ultraviolet (UV - DOAS)

En utilisant la propriété de la lumière ultraviolette (bande 200 - 400 nm) absorbée par les signatures moléculaires de NOx lorsqu'elle traverse les gaz d'échappement, la région du pic d'absorption est analysée au moyen d'un spectromètre pour calculer la concentration en combinaison avec la loi de Bill - Lambert. Cette technologie est très sensible à la détection des NOx (classe ppb) et résistante aux interférences croisées, ce qui la rend particulièrement adaptée à la surveillance des émissions à faible concentration.

Caractéristiques avantageuses de l'analyseur d'émissions d'échappement de voiture:

1. Capacité de détection synchrone Multi - composant

Grâce à la technologie de fusion Multi - capteurs, les Analyseurs modernes peuvent détecter simultanément des polluants classiques tels que le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (co₂), les hydrocarbures (HC), les oxydes d'azote (NOx), l'oxygène (o₂), etc. certains appareils peuvent également étendre la détection des particules (PM), de l'ammoniac (nh₃) et d'autres composants. Cette conception intégrée réduit les processus de détection et améliore l'exhaustivité des données.

2. Haute précision et haute stabilité

Utilisant la technologie de détection avancée de l'infrarouge non - spectroscopique (Ndir), électrochimique, chimiluminescence, etc., combinée à la compensation de température, algorithme de compensation de pression, peut maintenir la précision de détection dans des situations de travail complexes. L'erreur de détection du co par le capteur infrarouge est inférieure à 1%, la sensibilité de détection des NOx par chimiluminescence peut atteindre 0,02 PPM, répondre aux normes d'émission de six pays et aux exigences environnementales plus strictes.

3. Surveillance dynamique en temps réel et portabilité

L'analyseur portable est compact et léger (généralement moins de 5 kg) et prend en charge la détection avec le véhicule ou l'inspection sur site. Equipé d'une ligne d'échantillonnage chauffée et d'une conception antichoc, l'équipement embarqué capture en temps réel les données d'émission pour les conditions de fonctionnement transitoires telles que l'accélération, la montée et d'autres pendant la conduite du véhicule, résolvant le problème des essais sur banc traditionnels qui ne reflètent pas les émissions réelles sur la route.

4. Traitement intelligent des données et fonctions étendues

Microprocesseur intégré et écran LCD, support de l'interface chinoise, peut calculer automatiquement le coefficient d'excès d'air (λ), le rapport d'hydrogène et d'autres paramètres dérivés.

5. Adaptabilité environnementale et facilité d'entretien

L'équipement intègre des fonctions telles que le réglage automatique du zéro, le nettoyage automatique, la vérification des fuites sur les voies d'air, réduisant ainsi l'intervention humaine. La conception modulaire du capteur facilite le remplacement rapide et certains modèles prennent en charge le branchement à chaud. Le remplacement du capteur électrochimique ne prend que quelques minutes et est peu coûteux; Les capteurs infrarouges ont une durée de vie de plus de 5 ans et des coûts de maintenance réduits.